“El Gran Capitán” en Buenos Aires

Conocí a “El Gran Capitán”, Fernando de Aguilar – Amat, a través de twitter, con esas fotos maravillosas que toma desde el lugar de privilegio, desde los primeros dos asientos…

Piloto de más de 30 años, actualmente trabajando para Iberia y volando aviones de largo alcance: Airbus A330 y A340. Cruzar el Atlántico es cosa de todos los días.

Por cuestiones de programación y de aeronaves, le estaba siendo complicada la asignación de la ruta a Buenos Aires…

Hace algunas semanas, llegó la noticia. El día 01/10 tenía confirmado el vuelo Madrid-Buenos Aires en el IB6845 llegando a Ezeiza a las 19.50hs en el Airbus A340-600 EC-IQR.

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IBERIA. Airbus A340 EC-IZX “Mariano Benlliure”

En la sección Aviones del Blog, vamos a hacer la presentación del Airbus A340-600 de Iberia, compañía miembro de la alianza One World.

Con una longitud de 75,3 metros, es el más largo de los aviones que nos visitan en forma frecuente.

El pasado 25 de Septiembre a las 8.05hs y aproximando a la pista 35 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, hacía su aparición el Airbus A340-600 de Iberia.

En este caso le tocó el turno a Don Mariano Benlliure (EC-IZX) proveniente del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas MAD. La ficha de Airfleet con información general del avión.

Iberia tiene dos vuelos diarios que conectan sin escalas Madrid y Buenos Aires. Uno que llega por la mañana, más precisamente a las 8.10hs vuelo IB6841  y el IB6845 que llega por la tarde a las 19.50 horas. La vuelta a España, vuelo IB6842 saliendo 13.20hs y el IB6844 a las 21.40hs.

Este Post está dedicado especialmente a Fernando, el Gran Capitán de Iberia y junto a él al fantástico grupo de amigos de España, entre los que se encuentran Mery, Patricia, Diego, Alberto e Iván.

Pero como decían por ahí… basta de cháchara y pasemos a la secuencia de fotos 🙂

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Un Iberia sobre mi cabeza

 Viernes Santo, 18/04 la fecha. Estábamos disfrutando en familia cuando se escuchó el rugir de los 4 motores Rolls Royce del tremendo Airbus A340-600 matrícula EC-LFS, llamado Ciudad de México.

Al escucharlo, agarré la cámara (que siempre tengo a mano para situaciones como éstas) salí al Patio, localicé, enfoqué y esto es lo que salió:

 
 
 
Como dato adicional, según AirFleet, es el “último A340 construido” para Iberia y lleva casi 4 años volando.

Así pasó y fue visto Desde El Patio.

 

IBERIA. Especial Airbus 340-600

Habitualmente, y cuando veo pasar de cerca los aviones Desde El Patio, suelen aterrizar por la pista 35 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

 Cuando es así, pasan a unos 1500 pies de altitud (aprox. 500 metros), con el tren de aterrizaje abajo.

 

La pista 17/35 es la misma, pero depende de la cabecera que se use para definir si es 17 o 35.

Por cuestiones climáticas, y en contadas ocasiones, suelen hacer el procedimiento conocido como “Carta 9 aproximación a pista 35, visual a pista 17”.

Y acá es donde se los ve pasar de esta forma.

 
 
 

Esta es la trayectoria final que hizo el Airbus 340-600 de IBERIA matrícula EC-JNQ donde se ven las vueltas en espera en el punto conocido como GESTA a la altura de la localidad de San Vicente, donde aguardó la autorización de la Torre de Control de EZE para su descenso final por pista 17.