Conociendo la flota de ANTONOV Airlines

En el día de ayer aterrizó en la ciudad de Mendoza un Antonov AN-124 procedente de Santiago de Chile y lo compartía en un Post publicado ayer por la mañana.

Para eso tuve que buscar algo de data acerca de la flota de la compañía y de ahí surgió la idea de compartir este Post con el detalle de las aeronaves que vuelan para esta aerolínea, siendo por demás algo curioso, ya que son de los aviones más grandes del mundo.

Antonov Airlines es la subdivisión de la empresa ANTONOV especializada en el transporte internacional de carga con base en la ciudad de Kiev, Ucrania.

La compañía fue fundada en el año 1989 y al día de hoy posee una flota de 15 aviones entre los que se encuentra el tremendo y único AN-225 Mriya de 6 motores…

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Un ANTONOV de 30 años de edad en la ciudad de Mendoza

En el día de hoy estará arribando a la ciudad de Mendoza un Antonov AN-124, uno de los aviones de carga más grandes del mundo.

La aeronave de origen ucraniano estará arribando durante la mañana en vuelo procedente de Santiago de Chile, ciudad a la que arribó hace algunas horas desde Espargos, Isla de Sal, aeropuerto ubicado en el Océano Atlántico cerca de Mauritania.

El avión es uno de los siete Antonov AN-124 perteneciente a la flota de la compañía Antonov Design Bureau.

El protagonista que se llevará todas las miradas en el Aeropuerto de Mendoza será el que está registrado con la matrícula UR82008 de 30 años de edad…

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Un Antonov y un Swiss Air en una pequeña ciudad de Canadá

Desde que vi las primeras fotos del Antonov aproximando y el video con el aterrizaje, esta historia me llamó la atención.

Habrá sido el entorno del lugar ? la espectacularidad de las fotos ? el haber estado relativamente cerca de ahí el año pasado ? Vaya uno a saber…

La cuestión es que hace unos días publiqué el Post “Un Antonov aterrizando sobre la nieve” con el material que había visto y recolectado en las redes sociales, más precisamente de twitter 😉

Esta historia comenzó el día Miércoles 01/02 con un Boeing 777 de Swiss Air que tuvo que aterrizar de emergencia en una pequeña ciudad de Canadá, debido a una falla de motor.

El avión estaba realizando el vuelo Zurich-Los Angeles y así aterrizaba en Iqaluit…

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El sonido del Antonov despidiéndose de Ezeiza

En lo que fue la visita del Antonov AN124 que trajo un helicóptero Puma para la Prefectura, en el día de ayer por la tarde estaba anunciada su partida desde Ezeiza.

Recordemos que el avión de carga Ucraniano llegó ayer 6.30hs a Buenos Aires procedente de Marsella con escala en la Isla de Sal.

El Antonov AN124 matrícula UR-82073 ayer por la tarde en la plataforma de Ezeiza.

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Los invito a que hagan click en el siguiente link con el Post: “Lunes con un Antonov en Ezeiza” donde podrán ver al detalle todo lo que fue la visita de este avión.

Pero algo le falta a ese Post y es lo que te voy a mostrar con este video…

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Lunes con un Antonov en Ezeiza

En el día de mañana, y tal como avisó por twitter el amigo Mauro Selvaggi @maselvaggi, llega un ANTONOV AN124 al Aeropuerto de Ezeiza transportando un helicóptero Puma de la Prefectura Naval Argentina.

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Según pude chequear en la programación, el avión de carga de Ucrania estaría por un corto plazo en Buenos Aires, según el siguiente cronograma:

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El Antonov transportando el satélite Argentino ARSAT-2

En el día de hoy y hace algo más de una hora, exactamente a las 15.05hs, aterrizó en el Aeropuerto Internacional de la ciudad de San Carlos de Bariloche, Teniente Luis Candelaria SAZS-BRC, el ANTONOV AN124.

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Foto de @ARSATSA

El avión de la empresa Volga-Dnepr Airlines matrícula RA-82043, llegó al País para buscar el satélite ARSAT-2 y transportarlo hasta el aeropuerto de Cayenne, en Guyana Francesa.

Así lo mostraba la cuenta de twitter de ARSAT

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Un Antonov sobre El Patio

La semana pasada me avisaron que el día 28/08 iba a estar llegando el avión de carga Rusa/Ucraniano Antonov AN-124. Una bestia de los cielos.

El objetivo era llegar a Bariloche, cargar el Satélite ARSAT-1, y al día siguiente llevarlo al Aeropuerto de Guayana Francesa para ser puesto en órbita y brindar servicios de televisión, acceso a Internet y servicios de datos y de telefonía sobre IP a todo el territorio nacional y países limítrofes.

La elección de este avión ucraniano se realizó en razón del peso y las dimensiones de la carga, ya que usualmente se lo utiliza para el traslado de  locomotoras, fuselaje de aviones y otras cargas de gran magnitud. El despegue del Antonov se realizó finalmente a las 11horas.

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