El primer vuelo del primer Airbus A330neo-800 de la historia

A comienzos de Octubre del 2017, mientras Airbus preparaba el primer vuelo del A330-900neo, comenzaba la producción del primer A330-800neo con el avance de sus primeras piezas en las diferentes instalaciones en Europa.

En Febrero de este año, hace 9 meses (un embarazo :)), el primero de ellos salía del taller de pintura y se presentaba de esta manera. Ver Post “El primer Airbus A330neo en su versión 800”.

Foto: Airbus

Luego de todo el proceso de producción y las pruebas correspondientes, llegamos al día de hoy por la mañana (hora Argentina) donde el MSN1888, el primer A330neo-800, se preparaba en Toulouse para realizar su primer vuelo.

Foto: Airbus

Minutos después de las 14:30 hora local, así despegaba el protagonista de esta historia, con la planta de Airbus de fondo.

Foto: Airbus

La tripulación de la cabina de pilotos estuvo compuesta por los pilotos de pruebas experimentales Malcolm Ridley y François Barre y el mecánico de ensayos en vuelo Ludovic Girard.

Foto: Airbus

Mientras tanto, en la estación de ingenieros de ensayos en vuelo (FTE), se encontraban Catherine Schneider y José Corugedo Bermejo vigilando los sistemas y el comportamiento del avión en tiempo real.

Foto: Airbus

El programa de desarrollo del A330-800 completará unas 300 horas de ensayos en vuelo y allanará el camino para su certificación en el año 2019.

Su homólogo y miembro más grande de la familia, el A330-900, completó recientemente su programa de pruebas de desarrollo y certificación, que sirvió para validar los motores, sistemas, cabina y operaciones en vuelo y en tierra comunes de la familia A330neo.

El A330neo consta de dos versiones: el A330-800 y el A330-900. Ambos modelos de cabina ancha incorporan nuevos motores Rolls-Royce Trent 7000, nuevas góndolas, pilones de titanio y nuevas alas, y ofrecen una experiencia ‘Airspace by Airbus’ exclusiva para los pasajeros.

Foto: Clément Alloing @calloing

El A330-900, de mayor tamaño, tendrá capacidad hasta para 287 plazas con una configuración típica de tres clases, mientras que el A330-800 la tendrá para 257 pasajeros en tres clases.

Foto: Airbus

El programa de desarrollo para la certificación del A330-800 supondrá unas 300 horas de ensayos en vuelo, allanando el camino para su certificación en 2019.

Foto: Clément Alloing @calloing

El primer A330neo-800 lleva la matrícula F-WTTO y está equipado con motores Rolls-Royce Trent 7000 de última tecnología.

Foto: Clément Alloing @calloing

El primer vuelo tuvo una duración de 4 horas y 4 minutos, llegando hasta una altitud de 41.550ft y casi 1.100km/h (590kts).

Foto: Clément Alloing @calloing

Este es el tracking que quedó registrado en Flightradar.

El A330 es una de las familias de aviones de cabina ancha más populares de la historia, con más de 1.700 pedidos por parte de 120 clientes. Hoy hay más de 1.400 A330 en servicio con más de 120 operadores en todo el mundo.

El A330neo es el miembro más joven de la familia de cabina ancha líder de Airbus, que incluye también el A350 XWB y el A380, ofreciendo todos ellos un espacio y confort inigualables en combinación con unos niveles de eficiencia sin precedentes.

Muchas gracias Clément Alloing @calloing por las fotos !!

Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG


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