La historia del AllBlack suizo que nunca fue

Hace unos días publicaba el Post “El primer Airbus A321neo de Air New Zealand es AllBlack” y un lector (gracias Miguel Beneventano !!) me compartió dos aviones más que están pintados de negro y de ahí surgió esta historia.

Uno de ellos es el Boeing 737 de la compañía canadiense Chrono Aviation y el otro, el de la compañía Swiss Space Systems (S3), que ya no existe, operado por Hi Fly.

Hi Fly es la misma compañía que presentó en el Air Show de Farnborough 2018, hace apenas unos meses, su primer e histórico Airbus A380 y ahí pude estar para conocerlo por dentro y por fuera 🙂

Ver Post “Conociendo el 1º e histórico Airbus A380 de Hi Fly”

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Swiss Space Systems (S3), compañía con sede en Payerne, en el oeste de Suiza y cerca de la Base Aérea de Payerne, tenía previsto construir un puerto espacial en 2015 y planeaba ofrecer lanzamientos orbitales de satélites miniaturizados y vuelos espaciales tripulados suborbitales.

Los aviones espaciales suborbitales se lanzarían desde un Airbus A300, lo que le daría a la nave una velocidad y altitud iniciales más altas que si se lanzara desde el terreno. Si Swiss Space Systems hubiera permanecido en el negocio, este habría sido su avión de gravedad reducida.

9H-TQM - Airbus A340-313X - Hifly Malta
Foto: JetPhotos.com

El protagonista de esta historia es un Airbus A340, matrícula 9h-TQM (el Te Quiero Mucho 🙂 ) de 23 años, producido en las instalaciones de Toulouse y entregado a Singapore Airlines en Octubre de 1996.

9V-SJF - Airbus A340-313X - Singapore Airlines
Foto: JetPhotos.com

Luego de 6 años operando en Singapur, el avión pasó a manos de Khalifa Airways, compañía de Argelia que voló hasta el 2003 y que supo tener 43 aviones (3 de ellos A340) en su flota, y luego a Air Algérie donde operó durante menos de 2 años.

7T-VKL - Airbus A340-313X - Khalifa Airways
Foto: JetPhotos.com

En Marzo de 2004, luego de haber estado almacenado por unos meses en el Aeropuerto de Berlín, el A340 cambió su matrícula por A6-EYC pasando a operar para Ethiad.

A6-EYC - Airbus A340-313X - Etihad Airways
Foto: JetPhotos.com

Por 5 años volando para la compañía de los Emiratos Arabes Unidos, retirado de operaciones en Enero de 2009, en Septiembre de ese año pasó a manos de Hi Fly con la matrícula CS-TQM.

CS-TQM - Airbus A340-313X - HiFly
Foto: JetPhotos.com

Un año después, en Junio de 2010, tuvo un breve paso operando para la compañía chilena PAL Airlines y acá se lo puede ver en el Arturo Merino Benitez en aquel entonces…

CS-TQM - Airbus A340-313X - PAL Airlines (Hifly)
Foto: JetPhotos.com

Siempre vestido de blanco, por lo menos en esta etapa, al mes siguiente pasó a volar para Gabon Airlines.

CS-TQM - Airbus A340-313X - Gabon Airlines (HiFly)
Foto: JetPhotos.com

En Junio de 2014 tuvo su “segunda vuelta” por 5 meses con Air Algerie…

CS-TQM - Airbus A340-313X - Air Algerie (HiFly)
Foto: JetPhotos.com

En Noviembre de 2014 volvió para Hi Fly que lo retiró de operaciones hasta que en Septiembre de 2015, con cambio de matrícula incluido, fue transferido a la filial de Malta con el registro actual 9H-TQM.

9H-TQM - Airbus A340-313X - Hifly Malta
Foto: JetPhotos.com

Durante el 2016 apareció el sticker de la compañía Swiss Space Systems (S3) en la cola del avión

9H-TQM - Airbus A340-313X - Hifly Malta
Foto: JetPhotos.com

En Octubre de ese mismo año el A340 fue pintado de negro, y presentado en sociedad con este diseño 🙂

9H-TQM - Airbus A340-313X - Hifly Malta
Foto: JetPhotos.com

En Enero de este año el A340 fue retirado de uso y almacenado en el Aeropuerto de Teruel.

9H-TQM - Airbus A340-313X - Hifly Malta
Foto: JetPhotos.com

El avión debería haber pasado a manos de la compañía suiza, que no hizo uso de la opción, quedando en manos de Hi Fly Malta para sus vuelos de Zero-gravity.

El último vuelo que aparece en flightaware, es en Enero de 2018, de Gatwick a la Base Aérea Beja en Portugal.

Donde hay un avión hay una historia, hoy con el AllBlack suizo que nunca fue…

Post relacionados:

Otras historias de aviones:

Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG.com


4 respuestas a “La historia del AllBlack suizo que nunca fue

  1. Este avión estuvo por aquí en Lanzarote! Es el único 340 que vino en los 2 últimos años! No recuerdo bien si fue cuando quebró Monarch o haciendo un vuelo de otra compañía, Thomas Cook o jet2, increíble las historias y casualidades que se dan en la aviación

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