Conociendo el 1º e histórico Airbus A380 de Hi Fly

Había pasado el Lunes en el Air Show de Farnborough 2018 con un montón de aviones en exhibición estática dando la posibilidad de conocerlos por dentro.

Así pasó el Airbus A220, el A330neo de la portuguesa TAP, los dos Boeing 747 cargueros (Qatar y Air Logic) y el imponente Antonov AN124 de Volga Dnper.

Ver Post “El primer día del Festival Aéreo Farnborough 2018”

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El plan original de este viaje habían sido 3 días de los 5 de la semana que iba a estar, concurriendo el Lunes (para el inicio), el Miércoles y el Viernes para el cierre previo a la apertura para el público en general.

Parece mentira, lo mismo pasó con el Le Bourget Air Show del año pasado, pero son dos Festivales en uno. Los primeros días para hacer negocios ponen toda la carne en el asador y para el público en general, los últimos tres, ya no quedan tantos aviones para ver.

Con la invitación de Airbus a Toulouse a presenciar el primer vuelo del BELUGA XL se cambiaron los planes y el Miércoles volé hacia el sur de Francia vía Bruselas.

De esta manera quedé el día de ayer para volver a Farnborough y ayer por la mañana ingresaba nuevamente el predio ubicado a 1 hora de la ciudad de Londres…

Como les contaba más arriba muchos aviones ya no estaban, caso de los cargueros y el Antonov, ni el Boeing 777 de Qatar, ni el B737 MAX de Air Italy, ni el A350 de Qatar, ni el A330neo de TAP, ni el A400 militar, ni el A220 de Air Baltic.

Pero había uno que con su sola presencia tal ves opacaba al resto… el primer A380 de la portuguesa Hi Fly incorporado y pintado con diseño especial hace apenas unos días.

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A este histórico avión lo venía siguiendo y le había dedicado varios Post y estaba buenísimo poder verlo en primera persona y más ahora que tenía un color diferente de cada lado.

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Así fue que ayer al ingresar el chalet de Airbus lo primero que hice fue coordinar para ir a conocer a esta tremenda aeronave.

El recorrido lo comencé por fuera con esta foto FaF (Frente a Frente).

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Ponerse justo debajo de la nariz y mirar para arriba, impresiona.

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En este vivo que hice en twitter se puede ver el avión completo por fuera, dando toda la vuelta e incluso metiéndome por debajo de su panza. Para verlo solo hay que apretar play 🙂

Luego llegó el momento de subir al primer piso por la escalera del medio. A medida que se va subiendo se va tomando una idea de la magnitud y tamaño de esta bestia.

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La vista desde la puerta hacia los 2 motores y el ala izquierda. Es interminable y de una forma curva increíble.

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Con un pié dentro del avión lo primero que vimos, yendo hacia la parte de atrás, es la clase economy con una distribución de 3-4-3.

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Todos los asientos tienen entretenimiento individual y apoya pies.

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Lo que resalta en este caso son los asientos de diferente color.

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Hay 3 secciones de Economy en el piso de abajo, todas con la misma distribución.

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Al llegar a la parte de atrás, subimos por la escalera que conecta con el segundo piso.

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En la parte posterior también hay clase economy pero con una distribución de 2-4-2. Claro, arriba está el techo y el avión se va achicando por el diseño del fuselaje.

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Yendo hacia la parte de adelante del segundo nivel, pasamos a la clase Business.

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Me llamó muchísimo la atención el generoso ancho de los asientos con una distribución 1-2-1.

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El galley de clase Business.

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Video del recorrido por el 2º piso:

Al llegar a la parte delantera me encontré con una hermosa y amplia escalera que conectaba al primer piso.

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El diseño no es casual, al bajar los escalones te encontrás con Primera Clase 🙂

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Si los de Business parecían gigantes, estos eran pequeños departamentos… bueno, de hecho lo son 🙂

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Y este avión tiene una particularidad en Primera clase. En el medio, justo debajo de la escalera que mostraba en la foto anterior, esta especie de cama doble que si bien son asientos separados tienen la capacidad de hacerse matrimonial.

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Video del recorrido por el 1º piso.

En la parte delantera del primer nivel está situado el cockpit y también hubo posibilidad de conocerlo.

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Los 4 aceleradores de los motores ya es diferente a todo lo que se conoce, salvo el Jumbo (Boeing 747).

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El puesto del Capitán.

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Y el del Primer oficial.

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Haber conocido este hermoso avión fue lo mejor del día Viernes en el Farnborough Air Show 2018, por lo menos en lo que se refiere a mi vivencia de esta jornada.

Nuevamente agradecer mucho al staff de Prensa de Airbus por haberme autorizado la entrada durante estos días y por supuesto por haberme permitido conocer por dentro y por fuera a este hermoso avión que será operado por la compañía portuguesa Hi Fly.

Post del viaje Londres – Toulouse 2018:

Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG.com


26 respuestas a “Conociendo el 1º e histórico Airbus A380 de Hi Fly

  1. A ver si entendí, ¿abajo tiene Economy y 1ra clase y arriba economy y Business? ¿NO habia algo como premium economy o algo así?
    Lo que debe ser el servicio en esa suerte de suite matrimonial.
    – ¿Qué tal vecino?
    – Acá me ve, cuchareando con mi pareja.

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    1. Jajajaja exactamente así. Economy en ambos (con diferentes distribuciones) y arriba business abajo first. No había PE…

      El diálogo esa sería posible pero tenes la posibilidad de que quede todo cerradito y chau picho. Que sea lo que dios quiera Jajajajajaa

      Me gusta

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