El interior de cabina de los nuevos operadores de Boeing 777

Mientras buscaba una data puntual relacionada con el Boeing 777 pude ver otra cosa que me llamó la atención y me pareció buena idea de compartir en el Blog.

En la web oficial de Boeing se podían ver unas imágenes de las diferentes cabinas de pasajeros (sobre todo clase Business) de las líneas aéreas que se convirtieron en nuevos operadores del modelo 777.

Sin tener la suerte de haber conocido la de Boeing, el año pasado estuve en la planta de Airbus de la ciudad de Toulouse y ahí pude conocer el Mock Up Centre.

En este lugar, con aviones a escala real, las compañías pueden ver y seleccionar lo que serán los interiores de sus aviones y la configuración de la cabina de pasajeros.

Ver Post “Visitando el Mock Up Centre de Airbus en Toulouse”

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No conozco ni tengo el dato de como será en Boeing y si es en Seattle, calculo que será algo bastante similar a esto que sucede en Airbus.

Ver Post “La visita a la fábrica de Boeing en Seattle”

Yendo a las imágenes del Post de hoy, estos son los interiores de los nuevos operadores de Boeing 777:

China Airlines.

Kenya Airways.

Garuda Indonesia.

Saudi Arabian Airlines.

Air China.

Swiss Air.

Biman Bangladesh Airlines.

Aeroflot.

British Airways.

Turkish Airlines.

Y por último la de China Eastern Airlines…

Para los que viajamos generalmente en clase económica y pudimos conocer la clase Business de algunas aerolíneas, poder volar en estas categorías es un concepto totalmente diferente, es otro tipo de viaje que ojalá todos aquellos que lean estas palabras puedan experimentar. Es mi deseo…

Aclaración: todas las fotos fueron tomadas de la web oficial Boeing.com

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Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG


14 respuestas a “El interior de cabina de los nuevos operadores de Boeing 777

  1. Que buena idea mostrar el interior de las naves!
    Ojo, los interiores de British y Air China son de first 😉
    British en business tiene una configuración en forma de Yin-Yan muy particular
    Y por lo que veo usa los “reverse horrigebone” en configuración 1-2-1 en los 777-300ER como hace American en el mismo avión, Avianca en el 787, Cathay Pacific entre otras
    Saludos

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    1. Hola Alejandro, nadie puso que eran todas business. Dice el Post “…las diferentes cabinas de pasajeros (sobre todo clase Business)…”.

      Hay de todo, como por ejemplo la que aclaró José en otro comentario que “los interiores de British y Air China son de first “.

      Abrazo !

      Le gusta a 1 persona

  2. leiste lo de las puntas alares retractiles de los nuevos 777??? tienen problemas con la FAA y los fingers por el largo de las mismas ademas de las alarmas!

    Me gusta

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