Un recorrido por uno de los Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas que prepara su despedida

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Para los que vienen siguiendo la historia, el Jueves pasado tuve la oportunidad de estar presente en el Aeropuerto de Ezeiza para conocer el nuevo Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas gracias a una invitación de la compañía.

Aprovechando esta excelente oportunidad, pude ver los 5 hangares de Aerolíneas y el cementerio de aviones que está ubicado en una zona cercana a este lugar.

Mientras esperaba a que nos tomen los datos para poder ingresar al nuevo Hangar 5 pude observar que había 2 aviones dentro del mismo y que uno de ellos era un Airbus A340, cosa que pude confirmar ni bien puse un pie adentro.

En una mezcla de alegría por poder verlo y tristeza por conocer su pasado, este avión fue uno de los focos de atención durante la visita.

La historia del LV-CSD es bastante particular ya que hace tiempo (15 de Diciembre pasado) que está fuera de servicio esperando ser devuelto al lessor (el dueño del avión).

Luego de esa fecha la aeronave quedó parada en el Aeropuerto comenzando la etapa previa a su devolución.

Ver Post “Un A340 de Aerolíneas Argentinas prepara la despedida”

Uno de los pasos necesarios para esto es el vuelo conocido como redelivery donde un enviado del lessor acompaña y está presente para chequear que todo esté en orden como para ser devuelto.

En caso de no ser así las partes se ponen de acuerdo (a veces cuenta más otras menos) para ver que cosas hay que cambiar y que cosas arreglar como para devolver la aeronave de la misma manera que se alquiló.

Acá me permito un paréntesis ya que según me dijeron, y lo pude confirmar con varias personas, el lessor quería un 0km cuando se sabe y es más que obvio que el avión no lo era.

Cuestión que comenzó una etapa de “negociación” con el avión parado en la zona de hangares del Aeropuerto y el tiempo fue pasando.

Llegamos así al mes de Marzo y el día 5 el LV-CSD realizaba el vuelo redelivery previo a su devolución con unas hermosas vistas y sobrevuelo sobre la ciudad de Mar del Plata 🙂

La devolución estaba pactada para el 8 de Marzo, pero algo pasó y comenzó este período de espera y negociación con el lessor…

Ver Post “Uno de los A340 de Aerolíneas Argentinas que se niega a despedirse”

Llegamos así al día Jueves pasado donde, aprovechando la visita al Hangar 5, pude conocer de cerca a este avión que esperaba, y lo sigue haciendo, su día de despedida.

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Como había tiempo y no tuvimos problema en recorrer toda la superficie del hangar, tomé varias fotos del protagonista de esta historia.

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Desde abajo del ala derecha…

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Desde atrás a la izquierda.

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Desde abajo del ala con la matrícula en primer plano.

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Desde la panza.

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Y desde el tren de aterrizaje principal.

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Consulté si podía verlo de adentro y sin ningún problema, y gracias a la persona que lo hizo, me autorizaron para poder subir…

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La vista desde la puerta delantera derecha.

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Ingresando al “Charlie Sierra Delta” 🙂

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Lo primero que vi fue el galley delantero, el que está pegado a la cabina.

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La persona que me acompañaba y que me fue relatando parte de la historia de este avión, me contó que cuando se incorporó a la flota de la compañía, el CSD venía con “First Class” y que tuvieron que modificarlo y correr los asientos para dejar las dos clases: Club Cóndor y Economy.

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Así como están ahora los asientos de lo que fue la clase superior, la Club Cóndor.

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La misma contaba con pantallas individuales, asientos de cuero y una configuración 2+2+2.

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Continuamos caminando hacia la parte de atrás y pasamos por la zona que divide ambas clases.

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Hacia atrás se podían ver los asientos de clase económica que también tenían pantallas individuales.

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Con una configuración 2+4+2, este A340 tenía una capacidad de 32 asientos en Club Cóndor y 248 en económica.

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Aprovechando que la puerta estaba abierta, la vista hacia los 2 motores izquierdos.

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Luego de recorrerlo por la cabina de pasajeros nos fuimos hacia adelante donde pude conocer el área de descanso de los pilotos, en un compartimento que está ubicado justo detrás del cockpit.

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Unos pasos más adelante, la cabina 🙂

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El cockpit tiene tres asientos y esta la vista (parado) del que está detrás de los dos más importantes.

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Vista desde el asiento izquierdo.

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Y la matrícula LV-CSD estampada en el tablero del avión.

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Luego de ver el cockpit me dispuse a despedirme del CSD y a charlar un poco más con la persona que me acompañaba y que sentía nostalgia por este avión y su hermano, el LV-CSF que pasa sus horas en el Aeropuerto de San Benardino en el desierto de California…

Ver Post “El último vuelo y la llegada al desierto del Airbus A340 LV-CSF de Aerolíneas Argentinas”

Fin para este recorrido por el interior del Airbus A340-300 matrícula LV-CSD de 22 años de edad que en el día de hoy, programado para las 16hs estará realizando nuevamente el vuelo redelivery y en los próximos días estará volando a su destino final en el Aeropuerto de Tarbes, en los pirineos franceses.

Veremos si se cumplen las fechas y horarios, cosa que viene siendo una lotería en el caso del “Charlie Sierra Delta”.

Agradecer muchísimo a Prensa de Aerolíneas Argentinas por la invitación y esta posibilidad y a quién estuvo acompañándome en la recorrida por el protagonista de este Post 🙂

Me llevo la emoción y el orgullo de cada uno de los empleados con quien tuve el privilegio de cruzar palabras a lo largo de esa mañana en Ezeiza.

Hay algo en el ADN de cada uno de nosotros que está atravesado por un Cóndor, de eso no tengo ninguna duda…

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Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG

 


6 respuestas a “Un recorrido por uno de los Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas que prepara su despedida

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