La historia del nuevo integrante de ANDES

En el día de ayer el nuevo integrante de la flota de ANDES Líneas Aéreas llegó al país.

Se trata del Boeing 737 versión 800 matrícula LV -HKZ que fuera producido en las instalaciones de Renton en Seattle y que hasta hace unos meses había retirado de uso por la compañía alemana TUI Fly.

La aeronave de 16 años de edad llegó en vuelo de entrega procedente del Aeropuerto Shannon en Irlanda, realizando escala en la Isla de Sal (donde suelen hacer reabastecimiento los Antonov que llegan de Europa) y luego en Natal, norte de Brasil.

Finalmente pasadas las 16.00 hs del día de ayer, el nuevo integrante de ANDES aterrizaba en Ezeiza…

Foto archivo Boeing 737 de Andes en Aeroparque Jorge Newbery, similar al que llegó ayer a Ezeiza

Como contaba más arriba, el protagonista del Post de hoy es un avión de casi 17 años de edad que en Enero de 2001 era entregado a la compañía alemana Hapag-Lloyd.

D-AHFW - Boeing 737-8K5 - Hapag-Lloyd
Foto: JetPhotos.net

Otras de las pinturas que tuvo el Boeing 737 operando para la misma compañía.

D-AHFW - Boeing 737-8K5 - Hapag-Lloyd
Foto: JetPhotos.net

Luego de 4 años la compañía se pasó a llamar Hapagfly y de esta manera quedó pintado el avión.

D-AHFW - Boeing 737-8K5 - TUIfly
Foto: JetPhotos.net

En Enero de 2007 pasó a operar para TUIfly y dos años después estuvo volando para Air Berlin.

https://cdn.jetphotos.com/full/1/11786_1289635523.jpg
Foto: JetPhotos.net

En Mayo de 2012 volvío a TUIfly.

D-AHFW - Boeing 737-8K5 - TUIfly
Foto: JetPhotos.net

A pesar de todos estos cambios la aeronave mantuvo su registro inicial D-AHFW a lo largo de estos años, siempre operando para compañías alemanas.

En Octubre pasado el avión fue retirado de operaciones y almacenado en la ciudad de Shannon donde fue pintado con los colores de ANDES.

Tal como aparece mencionado en la página web de la compañía, otro Boeing 737-800 de 16 años de edad estará llegando próximamente al país.

De esta manera serán 9 los aviones en la flota de ANDES, incluyendo los 5 McDonnell Douglas MD-80.

Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG


9 thoughts on “La historia del nuevo integrante de ANDES

  1. Pregunto porque me gustan los aviones y volar,como pasajero.Después de pasar por tantas empresas, el avión está en buenas condiciones para operar con seguridad.Andes que controles hace previo a su alquiler o compra?. Gracias

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      1. Pablo disculpa la intromisión. Lo que dice Nacho es cierto, el próximo b738 de andes que llega en los próximos días tiene incorporados los winglets scimitar (se llaman así y son muy parecidos a los del max), algunas aerolíneas grandes les hicieron instalar esos winglets a sus 738 porque los hace ahorrar más combustible que los winglets originales. Es como una actualización de winglets digamos jaja. Un abrazo

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          1. Así es Pablo, por lo que ví ya está pintado con los colores de Andes en Irlanda si no me equivoco y antes de fin de año estaría llegando al país para convertirse en el 4to 738 de Andes. Hay que esperarlo nomás. Muy buen blog, seguí asi! Un abrazo!

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