Un recorrido por el histórico Boeing 707 TC-91, el ex avión presidencial estacionado en El Palomar

Hace unos días publicaba una serie de historias relacionadas a lo que fue la visita que hicimos a la Base Aérea de El Palomar.

La excusa había sido ir a ver los Hércules, Pucará y cazabombarderos A4-AR que iban a estar pasando por Palermo en lo que fue el festival aéreo por el festejo del aniversario de la Revolución de Mayo.

Como les contaba en el Post “Una jornada inolvidable en…” el día había comenzado temprano por la mañana y una vez que todos los aviones habían despegado rumbo a la Capital Federal, aprovechamos el tiempo para ir a conocer esta verdadera joya, con una historia increíble…

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Esta, fue la primera foto que tomé una vez que ingrese a la plataforma.

Junto a él había otros aviones iguales, pero ninguno tan cuidado como este.

Un detalle que no había tenido en cuenta en ese momento. Había una escalera sobre la puerta izquierda que a esa hora del día permanecía cerrada.

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Luego de estás fotos continúe caminando unos pasos hasta encontrarme con el más moderno de todos los aviones que estaba ahí estacionados.

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Era el Boeing 757, el actual Tango 01 que descansa abandonado justo por delante del que es el protagonista de esta historia.

Aproveche ese momento para acercarme y conocerlo en detalle tal como les contaba en el Post “El Tango 01 abandonado en la Base Aérea de El Palomar”.

Una vez que terminé este hermoso recorrido, me fui en búsqueda de los demás integrantes del equipo de DeAvión.com 🙂

Mientras aguardaba la llegada de dos de ellos, aproveché el tiempo para conocer por dentro a uno de los Hércules, el TC-69 de la Fuerza Aérea Argentina, que se estaba preparando para el desfile.

Luego que se fueron los Hércules, los Pucará y los A4-AR, nos quedamos esperando y caminando por las calles de la plataforma de la Base Aérea.

Aproveché para acercarme al protagonista del Post de hoy y tomar una foto “Frente a Frente”.

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Unos minutos después, cuando nos autorizaron, se abrieron las puertas y nos fuimos caminando hasta los pies del avión 🙂

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La puerta ya estaba abierta y era solo cuestión de subir las escaleras y comenzar el recorrido.

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Desde la escalera 😉

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Ya una vez dentro de la cabina de pasajeros del avión, con vista a la puerta del cockpit que en ese momento estaba cerrada.

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El avión, un Boeing 707 matrícula TC-91 de 42 años de edad, fue destinado en principio a volar para Aerolíneas Argentinas y luego fue transferido a la Fuerza Aérea como transporte presidencial (Tango 01) durante 21 años.

Durante el recorrido pudimos ver las dos clases de asientos con que estaba configurado el avión.

Si bien falta el sector derecho, se puede ver que en la “Clase Ejecutiva” estaba con 2 asientos de cada lado.

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Y en la “Turista” con 3 asientos de cada lado.

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Nos fuimos hacia atrás donde pudimos ver un mueble apoyado sobre el sector izquierdo de la cabina.

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Dentro de él estaban todos los manuales originales, bien ordenados e identificados, conservados gracias al grupo de personas (empleados de la Fuerza Aérea en El Palomar) que dedican su vida para mantener este avión “CON VIDA”…

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Todo lo que se puede ver de esta joya fue reparado y conservado por este mismo grupo de personas que lo que desean es convertir al Boeing 707 TC-91 en algún museo histórico o bien que sea utilizado por el Ministerio de Educación con algún fin.

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El galley de atrás.

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Sobre el sector izquierdo se puede ver unos cuadros con fotos y textos con todos los “pergaminos” de esta aeronave que supo prestar servicios durante la Guerra de Malvinas en 1982, participar de las operaciones de la Guerra del Golfo y transportó a los cascos azules argentinos pertenecientes a las Naciones Unidas (ONU – UN) a sitios en conflicto, como Kosovo, Chipre y Haití.

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Cuando nos fuimos hacia la parte de adelante, nos abrieron la puerta y pudimos pasar a conocer el cockpit.

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En el mismo había lugar para cuatro personas, y cada uno con su respectivo asiento y puesto de trabajo.

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Este es el puesto del navegador, y en el rack de la izquierda iban los GPS (gracias Gonzalo @gonzalotw por el aporte !)

Los puestos principales de Piloto y Copiloto.

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El tablero visto desde el puesto de mandos del piloto.

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Detalle de los relojes e indicadores, junto con la chapita con la matrícula del histórico TC-91 🙂

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Por último y como un guiño de la historia, el actual Tango 01 visto desde el cockpit de su antecesor…

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Tal como nos contaba quién nos hizo de guía, que nos mostró y contó detalles increíbles de este avión, y para el cual el TC-91 es su vida, lo que se busca es que éste no corra la misma suerte de los demás Boeing 707 que están estacionados en El Palomar, esperando ser cortados y vendidos como chatarra.

Post relacionados:

Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG.com – DeAvion.com 

14 pensamientos en “Un recorrido por el histórico Boeing 707 TC-91, el ex avión presidencial estacionado en El Palomar

  1. Bueno según lo que tengo entendido, las intenciones son que ese avión quede para la EETN4, de hecho el responsable de cuidarlo (por eso tiene candado en la puerta y escalera) es un profesor de la escuela y trabaja en la FFAA división 707 de la Base(no me acuerdo el rango ni el escuadron). Su nombre es Bañez y tiene que sortear siempre desde hace muchos años muchos contratiempos, pero este es el resultado. Y los que mantienen el avión entre otros, son alumnos y ex alumnos.
    No tuve el placer de conocerlo por dentro, pero las fotos que sacaste son geniales. Muchas gracias y me alegra que te hayan dejado entrar!

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    • Hola Andrés, excelente aporte ! Si, nos contaron eso mismo que vos decís. Es un laburo increíble el que hicieron y hacen.
      Ojalá que puedan cumplir con esa intención, que seguramente así será. Sería estupendo !!

      Gracias por el comentario, un placer !!

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    • El avión estaba configurado como VIP para presidencial y se desarmaba para cuando se usaba en Malvinas y ONU. Así nos contaron. Los demás 707 que están ahí en El Palomar se hicieron cargueros una vez que se dieron de baja de Aerolineas. Eran multiuso….

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  2. Pingback: Conociendo el Tango 04 de la Fuerza Aérea Argentina – DESDE EL PATIO

  3. Mi papá, Carlos Blazek, fue quien “trajo” desde U.S.A. ese avión. Y también lo voló durante la Guerra de Malvinas, en misión de reconocimiento de la flota inglesa que llegaba por el Atlántico.

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  4. El día 21 de abril de 1982 volé en el TC91 en un vuelo búsqueda y reconocimiento. Soy el suboficial fotógrafo de la Armada que capto las fotos del See Harrier cuando encontramos a la flota inglesa navegando hacia Malvinas.

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    • Estimado Alfredo. Ayer por la noche estuve viendo la nota que salió en Telenoche y fue emocionante…

      Lo que contó de los aviones mirando por la ventana, y su emoción, fue contagiosa.

      Para mi es un honor haber recibido este mensaje y que usted haya dejado este comentario… se lo agradezco muchísimo.

      Lo felicito por todo lo realizado y fue muy emocionante lo qué pasó ayer con la nota.

      Muchos éxitos y un orgullo absoluto.

      Saludos

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  5. Pingback: El Boeing 707 TC-91 y una emocionante historia en El Palomar – DESDE EL PATIO

  6. Muchos gracias por la historia y los fotos de este avion clasico. Lo me gusto mucho! Soy de los estados unidos y tengo gran interes de los aviones antiguos. Estoy bien feliz de ver este aparato genial.

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