El TANGO 01 abandonado en la Base Aérea de El Palomar

Como les contaba en el Post “Una jornada inolvidable en la Base Aérea de El Palomar” el día Sábado pasado, junto al equipo de DeAvion.com, fue un día muy especial por todo lo que implicó el movimiento previo y posterior al desfile aéreo en Palermo.

Temprano por la mañana habíamos coordinado para encontrarnos en la puerta de ingreso de la I Brigada Aérea en la Base Aérea de El Palomar.

Como llegué un poco más temprano del horario me acredité en el lugar y tras pasar la puerta de ingreso, me fui caminando por las calles internas de la Base.

Siguiendo las indicaciones que me habían dado, y luego de unos 100 metros, me encontré con una disyuntiva.

Tenía dos caminos para llegar: continuar derecho por la misma calle o doblar a la derecha donde estaba la torre de control y la cola de un avión…

Si dudarlo me fui por este último camino 😉

Me aseguré de estar yendo por un lugar permitido ya que no había quien me diga por donde tenía que ir o si estaba podía estar caminando por ahí. En definitiva estaba en un Aeropuerto 🙂

En eso, luego de hacer unos pasos más, me encontré con que ya estaba pisando parte de la calle de rodaje de la Base Aérea.

El avión al que anteriormente le había visto la cola era el histórico Boeing 707 de la Fuerza Aérea Argentina matrícula TC-91, el ex Tango 01, avión presidencial desde la presidencia de J.D. Perón.

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Continuando mi camino hacia donde estaban los Hércules (que se ven al fondo de la imagen) pude ver a lo que fue el Tango 01, reconocido por sus particulares colores y la bandera Argentina pintada en la cola.

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De perfil.

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Como no sabía hasta donde podía llegar y al no haber nadie como para preguntar, me fui acercando cada vez más con pasitos cortos hasta llegar a la punta del ala izquierda donde se podía divisar la matrícula del avión T-01.

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Desde ese mismo lugar, la vista a la parte de atrás de la aeronave.

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De fondo, dos de los cinco Boeing 707 que están estacionados desde hace años.

De repente apareció una persona de Fuerza Aérea y le consulté si podía tomar unas fotos del avión y al darme el OK comencé un recorrido alrededor del mismo.

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Desde la panza.

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Desde el tren de aterrizaje derecho donde se puede ver en detalle una de las dos tapas que cubren y protegen a cada motor.

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Desde el tren delantero con vista hacia atrás donde se puede ver el anterior Tango 01 😉

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Desde el lado izquierdo, con vista a la nariz del avión.

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La tradicional foto “Frente a Frente”, una de las que más me gusta hacer 🙂

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El Tango 01 que fuera utilizado hasta Diciembre del año 2015 es un Boeing 757 con configuración VIP (fabricado a pedido), que fuera entregado en el mes de Julio de 1992 durante la presidencia de Carlos S. Menem.

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El avión, a pesar de ser conocido como Tango 01, se llama “Virgen de Luján”, fue producido en las instalaciones de Boeing en Renton, Seattle (donde actualmente se fabrican los 737) y tiene casi 25 años de edad.

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La aeronave operó únicamente para la Fuerza Aérea Argentina y como avión presidencial 😉

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Mientras nos íbamos despidiendo del lugar, y en charla con personal de Fuerza Aérea, nos comentaban que el avión por dentro está impecable y que estaría listo para volar siempre y cuando se le realicé la inspección técnica que le corresponde.

Y por último nos comentó sobre el incidente que ocurrió cuando se cayó una torre de filmación sobre el ala del avión. El arreglo estuvo a cargo de la aseguradora de la productora y tuvo un costo de u$s 5.500.-

La última imagen del día con el Boeing 757 descansando en El Palomar junto a los otros B707 que supieron volar para Aerolíneas Argentinas y Fuerza Aérea.

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Lamentablemente, en un futuro no muy lejano, estos aviones, salvo el TC-91 que tendrá su Post exclusivo, serán cortados y vendidos como chatarra salvo que aparezca algún comprador 😦

A pesar de haber ido a El Palomar para ver la previa del desfile aéreo con los Hércules, A4AR y los Pucará, me encontré con estos aviones que tienen una riquísima historia (algunos más que otros) y es un placer poder conocer un poco más de lo que fue el Avión Presidencial, el famoso Tango 01.

“Donde hay un avión, hay una historia…” 😉

Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG.comDeAvion.com


24 respuestas a “El TANGO 01 abandonado en la Base Aérea de El Palomar

  1. Excelente post. Tanto verlo en aeroparque y ahora semi abandonado ahi. Tendra algun futuro? debe ser complicado conseguirle una Novio/a este tipo de avion configurado asi. Espero que no termine como los 707.

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    1. Hola Lucas, oportunamente fue una decisión del Presidente actual. El avión pertenece y está asignado a la flota presidencial y es quién decide sobre la aeronave.

      Por fuera se lo ve impecable aunque no entienda mucho de cuestiones técnicas…

      Muchas gracias !!

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  2. Siempre te leo; pero no suelo escribir. Hermoso post tanto este como el anterior en la Base. Cuantas sensaciones entrañas verdad? Imagino que no debe ser parecido a Lic cementerios de aviones que recorriste en otros viajes. Ahí, en la Base; en lo profundo de la noche se debe respirar nostalgia y Honor. Gran post Pablo.

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    1. Hola !

      Te agradezco tan cálidas palabras, para mi fue todo un privilegio poder haber estado ahí. Me alegro te haya gustado.

      Muchísimas sensaciones. Fue una experiencia inolvidable ya que por un lado estaba todo lo relacionado al festival y por otro, está parte de El Palomar que desconocía absolutamente.

      Algo similar a lo vivido en el cementerio de Victorville…

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  3. Si no tengo mal entendido el 757 es uno de los que tienen menos horas de vuelo en el mundo, hay algún tema con un tanque de combustible y no quieren poner los $$ para la inspección mayor. Lindo reabastecedor sería para la FAA.
    Ahi atrás tenías un 707 con historia, el VR-21, que lindo que era verlo volar!

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      1. No, el del inicio del post es el presidencial. En la foto de la cola del 757 se ve un 707 pintado de gris superioridad aerea, es ese. Era un avión ELINT/SIGINT que se usó post Malvinas, muy secreto en esa época. Aún hoy no se sabe todo de él, jejeje. Una vez iba a Cordoba de paquete en la cabina del TC-91 y lo cruzamos head-to-head, alabeo incluido. Habia un sufi que estaba mirando y le comento que lindo cruce con el verificador. Yo no vi nada, me contestó con cara de poker, jajaja.

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        1. Ah ok ok !

          Que buena anécdota ! Te cuento una que te va a gustar entonces. Uno de los Post que se viene es desde adentro del TC-91, con visita al cockpit incluido, así que vas a ver nuevamente donde estuviste viajando en aquel entonces 😉

          Gracias por compartir !! Muy lindo comentario 👍

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  4. Hermosisimo avion , totalmente vigente en el mundo hoy y encima tiene menos de la mitad de su vida util cumplida ,o sea que es una aeronave que tiene mucho para dar …
    Se habla de que poniendole un tanque adicional ya estudiado en la Boeing ,su autonomia seria practicamente de mas de doce horas sin reabastecer…. La inversion es 12 veces menor que la compra del que se pretende que es usado.
    De no continuar ,tambien podria ofrecer sus servicios a la Fuerza Aerea y como cisterna , pero venderlo ….. Un error y una verdadera lastima.

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  5. Hermoso avion , es un error no hacerle los controles para que siga volando! muy pocas horas de vuelo, si se reparan los tanques auxiliares puede llegar a europa sin escalas , Trump tiene el mismo avion personal que es igual al tango y muchos otros paises los utilizan

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