Los Airbus A340 de AEROLINEAS ARGENTINAS en el cementerio de aviones de Victorville

Esta historia comenzó a gestarse entre los meses de Agosto y Septiembre del año pasado.

En ese entonces, el Airbus A340 LV-CEK de Aerolíneas Argentinas, el Albino, se despedía de Buenos Aires y se iba a descansar al cementerio de aviones del Aeropuerto Goodyear de Phoenix (link al Post “El adiós y despedida…”).

Por esas coincidencias y casualidades de la vida, y gracias a un amigo, ese Post había llegado hasta uno de los pilotos encargados de llevar al avión hasta su lugar de descanso final.

Desde adentro, el último vuelo del Airbus A340 el Albino de Aerolíneas Argentinas, fue el nombre del Post que publiqué con todo el material que me habían enviado.

Al mes siguiente, en Octubre, me enviaban una imagen de Google Maps donde se podían ver a algunos aviones de Aerolíneas Argentinas en dos cementerios de Estados Unidos.

Gracias a eso me puse a buscar algo más de información y la historia comenzó a tomar color…

El Post “El lugar de descanso final de los Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas” fue el resultado de eso y ahí ya empecé a familiarizarme con el Aeropuerto de Goodyear en Phoenix y, sobre todo, con el de Victorville en California.

En el mes de Noviembre llegaban las vacaciones y con esto el viaje para comenzar el recorrido de 18 días por la costa oeste de Estados Unidos.

Una vez arribados a Los Angeles nos fuimos a retirar la minivan para ir hacia las Las Vegas.

Aprovechando el viaje, y con un desvío de solo 15 minutos de la ruta original, llegábamos al cementerio de aviones de Aeropuerto de Victorville en el estado de California 🙂

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Ya tenía en mi cabeza el mapa del lugar y la ubicación de los tres Airbus A340 de Aerolíneas.

Sabía que dos de ellos estaban enfrentados y el tercero estaba un poco separado, en otro sector del Aeropuerto.

Comenzamos el recorrido por el Aeropuerto y desde el otro lado del alambrado pude ver esta primera imagen.

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Inconfundibles, eras los dos aviones de Aerolíneas Argentinas enfrentados.

Girando la cámara hacia la izquierda, pude encontrar al tercer Airbus A340.

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Al estar más cerca pude ver, a través de la cámara, algunos detalles del fuselaje del avión.

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Como el alambrado me molestaba un poco, nos corrimos hacia otro lugar del Aeropuerto y ahí sí logramos tener vista directa a los aviones.

De cuerpo entero, el Airbus A340 matrícula LV-ZPX de 22 años de edad.

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Mientras tanto, como cuidándose uno al otro, los otros dos aviones.

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El de la izquierda, según se podía ver en el fuselaje, era el LV-ZPJ de 22 años de edad, que también operó 15 años para Aerolíneas.

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La matrícula.

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El de la derecha era el LV-ZPO, más conocido como el ZaPO y así se dejaba ver…

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Luego de estas imágenes continuamos recorriendo las instalaciones del lugar y nos fuimos de otro lado de la pista.

Desde ese ángulo pudimos ver los 3 aviones en una misma toma.

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A la izquierda el ZPX.

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Y a la derecha los otros dos enfrentados.

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Un poco más cerca para ver los detalles.

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De costado.

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El recorrido y la visita al cementerio de aviones de Victorville ya estaba cumplida. Lo que había comenzado hacía meses, estaba concluyendo. Se cerraba el círculo.

Como muchas veces los había visto volando por El Patio de casa, esta vez los iba a ver de una manera muy diferente.

Hasta el día de hoy los tres aviones se encuentran en ese mismo lugar a la espera de vaya a saber que cosa…

Misión cumplida, los 3 Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas pasaron por este Blog, mientras descansan en el Southern California Logistic Airport de la ciudad de Victorville 🙂

Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG.com – Link al Post: http://wp.me/p4Or22-3v5

6 pensamientos en “Los Airbus A340 de AEROLINEAS ARGENTINAS en el cementerio de aviones de Victorville

    • Hola Juan Carlos, el lugar debe ser por cuestiones climáticas. Son lugares bien secos. Por algo la mayoría están en el desierto.

      Los aviones dependen del dueño del leasing (suelen ser bancos o corporaciones financieras). Pueden ir a desguace o ubicarlos en otras compañías.
      En ese lugar ( si te interesa hay otro Post) hay un centro de modificación y ahí se hacen los cambios que se necesiten si existe alguno que le interese.

      Por ejemplo, fíjate el Post de Mineral Airways. Sin aviones de 30 años que pasaron por varias compañías…

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