La evolución del CeFePra de Aerolíneas Argentinas en Ezeiza

Al CeFePra lo conocí en el mes de Octubre del año 2014 cuando se organizó la primera visita al público.

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El CeFePra es el Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina que Aerolíneas Argentinas tiene en el predio ubicado en la zona de hangares del Aeropuerto de Ezeiza.

Han pasado más de 2 años desde entonces y, durante ese periodo de tiempo y por diferentes motivos, puede ver como se fue agrandando el lugar…

Durante la visita de Octubre del 2014 pude ingresar al simulador del Boeing 737

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También pude conocer por fuera el simulador del A330-A340.

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Y el del Embraer de Austral.

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Esto fue parte del recorrido y la visita completa la pueden ver en el Post “Visitando el CeFePra en Ezeiza”.

Luego, en Enero del 2016 y gracias a Vicky Ulf, llegaban algunas imágenes con la ampliación y la nueva Mock Up (link al Post) que se estaba construyendo en la playa de estacionamiento, pegado al edificio del CeFePra.

El fuselaje del Boeing 737 matrícula LV-ZYN era el que estaban preparando para que cobre vida, en su nuevo rol.

La Mock Up es una maqueta en tamaño real conformada por partes de un avión fundamental para la capacitación y entrenamiento de tripulantes de cabina (TCP).

En el mes de Marzo´16, el día de la Presentación del Airbus A350 en Ezeiza pasé nuevamente por el lugar y pude ver como había avanzado la construcción.

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El Boeing 737 ya estaba dentro del edificio…

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En Septiembre del 2016 estuve nuevamente visitando el CeFePra y pude ver como había quedado la nueva obra inaugurada oficialmente en Junio de ese mismo año.

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El Boeing 737 LV-ZYN ya presentaba los colores actuales de Aerolíneas Argentinas 🙂

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El acceso al interior, a diferencia de los embarques, se realiza por la puerta derecha.

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Si bien no pude ingresar, pude hacer un pequeño recorrido por la parte delantera.

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Frente a Frente.

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El cambio entre Marzo y Septiembre había sido notable. El lugar estaba impecable y era un verdadero placer poder presenciar la nueva Mock Up.

Ahora, y nuevamente gracias a Vicky Ulf que compartió las fotos y la información, nos pudimos enterar que se han agregado algunas cosas.

Entre ellas, el nuevo mostrados de tráfico (a la izquierda de la foto).

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Foto: Vicky Ulf @VickyUlf

Y también este sector que se ha agregado últimamente, ubicado a la derecha ni bien se ingresa al “hangar”…

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Foto: Vicky Ulf @VickyUlf

Este sector se utiliza para hacer las prácticas de apertura de puertas, en automático o en manual 🙂

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Foto: Vicky Ulf @VickyUlf

Las puertas corresponden a un Airbus A340.

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Foto: Vicky Ulf @VickyUlf

El avión que realizó el aporte es el Airbus A340 LV-ZRA que operó para Aerolíneas Argentinas hasta Marzo 2014 y que al día de hoy se encuentra estacionado en Ezeiza esperando ser desguazado.

Foto: Lauti Gomez

Así fue el cortado de las puertas que sirvieron para ser utilizadas en el CeFePra de Aerolíneas Argentinas.

Foto: Manolo @manoloh02

Agradecer muchísimo a Vicky por las fotos y toda la data !!

Para terminar, aprovechar para destacar al CeFePra, una verdadera joya de Aerolíneas Argentinas.

Ojalá todos tengamos la posibilidad de conocer ese fantástico lugar de nuestro querido Aeropuerto de Ezeiza 🙂

Desde Octubre del 2014 que quedé maravillado con este lugar, hoy aprovechando a mostrarles las cosas nuevas que se fueron incorporando…

Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG.com – Link al Post: http://wp.me/p4Or22-3sH

10 pensamientos en “La evolución del CeFePra de Aerolíneas Argentinas en Ezeiza

  1. Muy buenas fotos…..
    Con eso se confirma al menos para mi que AR tiene que encargar Airbus para WideBodies si no quiere modificar el CeFePRA
    Los pilotos y TCP de 4M donde entrenan en Santiago de Chile???
    Y los de Avianca???
    Saludos

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  2. Hola, gracias por seguir la evolución de éste centro de entretenimiento para Aerolíneas y Austral. Destacó que si bien los simuladores son espectaculares el centro se transformó en un lugar de capacitación para toda la empresa generando interacción entre pilotos mecánicos administrations etc. Siempre será siendo uno de mis trabajos más logrados.

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