Volando de Buenos Aires a El Calafate en clase business de AEROLINEAS ARGENTINAS

El último vuelo por Aerolíneas Argentinas había sido en el mes de Noviembre del año 2014, de Santiago de Chile a Aeroparque.

Por distintas cuestiones (ofertas, cuotas, canje de millas) había volado por otras aerolíneas.

Esta vez, y gracias a la invitación para ver la Misión Perlan II en la ciudad de El Calafate, llegaría la oportunidad de volver a subirme a uno de los aviones de nuestra línea de bandera 🙂

Había planificado mis días y horarios de trabajo para salir desde Aeroparque, pero cuando llegó el mail con los pasajes, tuve que empezar de 0.

El vuelo AR1870 de Aerolíneas Argentinas rumbo a Ushuaia, con escala en El Calafate, sale diariamente desde Ezeiza 😉

Obviamente que prefiero esto antes que Aeroparque (estoy a solo 15 minutos desde casa) pero en esta oportunidad había contado con eso.

Solucionado el tema en el trabajo, el día Martes me levanté temprano por la mañana y mi esposa (junto a mi hijo soporte fundamental de toda esta hermosa locura), me llevó hasta el Aeropuerto de Ezeiza.

Llegué bien temprano, con casi 3 horas de anticipación al horario programado de vuelo, y en la Terminal C del Aeropuerto estaba todo muy tranquilo.

1

Sin mucho por hacer, me acerqué a los mostradores de Aerolíneas y como viajaba en Business fui por la fila de Sky Priority.

2

Igualmente era lo mismo, no había nadie !! jajaja

Aclaración: a lo largo del Post menciono Business para referirme a la clase en la que viajé pero la realidad es que en Aerolíneas se le llama Club Economy.

Volviendo al día Martes pasado, pasé rápidamente por el puesto de seguridad. Era la única persona, no había nadie más.

En menos de 2 minutos ya estaba adentro del hall donde se notaba la cantidad de pasajeros embarcando en otros vuelos.

3

Desde este lugar salen los vuelos dentro del país y se ve que era una de las horas pico…

Tranquilo, ya que estaba con mucho tiempo, me fui a tomar un café al Bar del fondo donde literalmente te hacen pelota.

4

$ 43,00 por un café servido en un vaso de telgopor ?!?!? A veces que se zarpan muchachos…

Me había ido con la idea que al ser desde y en business iba a poder ingresar Ezeiza al salón VIP de Aerolíneas.

No fue así, el VIP es solo para vuelos regionales e internacionales. Al ser cabotaje y embarcar por otro sector (planta baja) no aplicaba en esta ocasión…

Café en bandeja me ubique pegado a los ventanales que daban sobre el codo donde se unen las dos terminales.

Aproveché a terminar de darle forma el Post con el que comenzaba el viaje a El Calafate y esperé la hora de embarque.

La ubicación de la mesa era excelente. De fondo, el Boeing 777 de Air France ingresando a plataforma. Un lujo !!

5

Luego de publicar el post y terminar el cafecito, nos encontramos con el grupo que íbamos de viaje a El Calafate.

Cuando comenzaron a llamar para embarcar nos acercamos a la puerta y pasamos.

6

Nos subimos a los micros de Aerolíneas ya que el avión estaba estacionado en otro sector del Aeropuerto.

7

Todos los embarques que se hacen por acá van con micro sin manga.

El viaje estuvo muy bueno ya que pasamos bien cerca de un Aerolíneas, British, United, la Reina de Lufthansa y el 777 de LAN Cargo.

8

Un par de minutos después, llegamos hasta la posición donde estaba estacionado el Boeing 737 SkyTeam livery, matrícula LV-BZA de 10 años de edad, que había volado durante 2 años para SkyEurope Airlines.

Subimos por la escalera de adelante (la única que había) y me ubiqué en mi asiento asignado en la Fila 2, pasillo.

9

Que conste en actas que el asiento no lo había elegido yo… jajajaja

La vista a la cabina de clase turista/económica.

10

Puse la mochila y la campera en el compartimiento superior y me acomodé en el asiento.

Si bien era bastante cómodo, tuve ciertos inconvenientes para reclinarlo…

10.5

La pasé el brazo por adelante a Sebastian de Hangar X, mi compañero de asiento que había ligado ventanilla, para ver el push back del Boeing 747 de Centurion Cargo 🙂

11

A horario nos empujaron para atrás y comenzamos a rodar.

12

Esperando en la cabecera de pista 11.

13

El despegue.

En ascenso sobre Canning. Hace rato que no despegaba de día y veía en todo su esplendor la ciudad donde vivo…

14

Una vez estabilizados, sobre las nubes.

15

Comenzaron con el servicio a bordo.

16

Me llamó la atención, y no me gustó, que en clase business para un vuelo de 3 horas (y más en el horario de 11 a 14hs en hora de almuerzo), te entreguen dos sándwiches de miga.

Cuesta mucho dinero el ticket y estás viajando en clase business en un vuelo de varias horas. Me parece, y es mi opinión, que deberían servir algo más acorde a lo que se paga y a la clase donde se está viajando.

Esos mismos sándwiches me habían servido en economy en el vuelo de Noviembre 2014…

Luego llegaba el momento de compartir una hermosa charla con Seba, mi “compañerito” de vuelo y la verdad que nos cagamos de risa. Pegamos onda enseguida. Un crack.

El vuelo se pasó rapidísimo y comenzamos el descenso a El Calafate.

17

Los paisajes y los colores eran una belleza absoluta.

18

El aterrizaje.

Ya estacionados en el Aeropuerto.

19

Bajamos por manga y aproveché a tomar una foto del avión de Aerolíneas con el Lago Argentino de fondo.

20

Fuimos a buscar el equipaje despachado.

21

Y salimos al estacionamiento.

22

Ahí nos estaba esperando una combi que nos iban a llevar hasta el hotel ubicado en el centro de la ciudad.

Comenzaba de esta manera el viaje de prensa para conocer al Perlan II en El Calafate

Como conclusión, el vuelo y la atención a bordo del Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas me pareció buenísima.

Romina Kraemer (TCP que nos atendió en la Fila 2) y Alfredo Pereyra (Primer comisario de abordo), estuvieron impecables. Super simpáticos y siempre atentos a todo.

Lo que no me gustó y creo deberían mejorar, es el tema del servicio de a bordo 😉

Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG.com – Link al Post: http://wp.me/p4Or22-38V

17 pensamientos en “Volando de Buenos Aires a El Calafate en clase business de AEROLINEAS ARGENTINAS

  1. No estaban rancios los sándwiches si eran esos mismos los que te habían servido en economy en el vuelo de Noviembre 2014????? Pensé que si no los comías y los devolvías no se volvían a servir y menos 2 años después…. Que mala calidad che! 😉

    Me gusta

      • En mis viajes semanales a Neuquen, por tener Plantinum AMEX ARPLUS tenía Upgrade si había espacio y nos servían lo mismo. No me quejaba porque era gratarola, pero es verdad que si pago el doble o mas y me das “eso”…. mmmmmmm. Como es en otras aerolíneas del mundo para vuelos locales?

        Me gusta

        • Desconozco vuelos en otras líneas del mundo en business. En económica de AA (Seattle-Dallas) entregaban lata gaseosa, bolsa de pretzls y mani. En económica de Iberia por ejemplo para Madrid/Roma, Madrid/Londres, no te daban nada de nada 😦

          Para mi no pasa por pagar o no pagar el ticket, eso es secundario. Pasa por el servicio que te den cuando si lo cotizás en la web, cuesta arriba de 10 lucas y es un vuelo en horario de almuerzo de 3 horas de duración…

          Como diría Nimo, por lo menos así lo veo yo 🙂

          Me gusta

  2. Polémica total desató en Twitter!

    Para mi es porque a FTE cuesta lo mismo que a BRC (somos de lo más carito) y es 1 hora extra. Entonces ahorra en catering jaja.

    A nivel venta de experiencia las club economy son la salida elegante a cobrar un ovo de ticket y darte un servicio pobre; el catering y el no acceso al salón de la aerolínea en EZE lo demuestran. La de LATAM con los mismos asientos y bloqueando el del medio es peor a mi entender.

    La única vez q viaje en club economy de Austral/Embraer servían algo parecido a económica con la diferencia que había taza de cerámica y cubiertos de metal y el glorioso asiento individual a la izquierda.

    Gran reporte y larga vida de vuelos.

    Me gusta

    • Si, bloquear el asiento del medio es de terror (no lo vi nunca y creo que jamás pagaría por algo así)…

      Y bueno, poner taza y cubiertos, esa sería una forma de darle más “categoría” o reconocer de cierta manera el costo del ticket.

      En vez de sándwiches de miga, un roll o algún sándwich diferente y listo. Marcas una diferencia con tan poco…

      Lo bueno de todo esto es que una simple opinión de algo que no me gustó puede desatar eso… Jajajaja 🙄🙄

      Me gusta

  3. Buuu nota ya al CM de AR eso no es una bussiness decente esto es una especie de premium economy así que ya no chamuyen más ! O mejoran el servicio para que realmente sea bussiness o simplemente le cambian el nombre y llaman a las cosas por su nombre que es como debe ser.

    Me gusta

    • En Aerolíneas se llama Club Economy. Igualmente pongan el nombre que le pongan, o deja de ser una business de un vuelo de cabotaje.

      Obviamente que a caballo regalado no se le miran los dientes, pero tampoco voy a dejar de dar mi opinión o dar mi parecer por que no pagué el ticket 🙂

      Me gusta

  4. No he viajado en Club Economy de Aerolineas, si viajé mucho en económica y el servicio, ha sido mejor que el que veo en tus fotos. Hasta me animaría a decir que la bolsita que, más de una vez, me han dado con un jugo, sándwiches de miga y un alfajor, antes de subir al avión en los vuelos a Mardel tenía más presentación que lo de tu foto. A lo mejor como han bufado varios en Twitter la tendencia es sacarlo, aunque yo esperaría un servicio acorde al valor del pasaje. Sino que me dejen subir con la lunchera y me llevo un terrible guiso de lentejas (con todo obvio) y una botella de mi tinto favorito.😛
    Y sí, a caballo regalado hay que mirarle los dientes, no sea cosa que te den maní pelado. No hay nada más lindo que el ritual de pelarlo con una cervecita bien fría. 😋

    Me gusta

  5. Pero es que no es business. La business de AR se llama Club Condor. Club Economy, tal como su nombre lo sugiere, es equivalente a una economy+ o una premium economy.

    Me gusta

    • Hola Alan.

      Por eso puse: “Aclaración: a lo largo del Post menciono Business para referirme a la clase en la que viajé pero la realidad es que en Aerolíneas se le llama Club Economy”.

      Para AR es la “business” de un vuelo de cabotaje, llame como se llame, pongan el nombre que le pongan. La diferencia está de hecho en el precio de los tickets, entre otras cosas.

      Lo puse de esa forma para que se entienda.

      Para una Economy+, Premium economy, Club Economy, me pareció malo el servicio en general, sea la aerolínea que sea…

      Abrazo !

      Me gusta

    • Hola Romina !

      Que lindo haber recibido este comentario por parte de ustedes… te lo agradezco muchísimo !

      Te mando un beso y muchas gracias por la atención recibida a bordo del vuelo. Fue un verdadero placer 🙂

      Me gusta

      • Pablo : me auto corrijo , perdón !
        Te agradecemos con Alfred, las atentas palabras hacia nosotros !

        Gracias de nuevo y nos vemos allá arriba, Alta en el Cielo, siempre Aerolineas .

        Me gusta

  6. Pingback: 2016: el año en que la rueda comenzó a girar… – DESDE EL PATIO

  7. Pingback: El evento presentación del Boeing 737 LV-GUC, el avión más moderno de la flota de Aerolíneas Argentinas – DESDE EL PATIO

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión / Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión / Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión / Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión / Cambiar )

Conectando a %s