Un Boeing 767 de Dynamic Airways volando para Aerolíneas Argentinas

Gracias al dato que me acaba de pasar Leo Depalma @Leodepalma, en estos mismos momentos está llegando a Buenos Aires un avión de la compañía Dynamic Airways.

Se trata del Boeing 767-300 matrícula N740JM de 25 años de edad,

El avión estaba programado para aterrizar en Ezeiza a las 19.15hs del día de hoy, finalmente arribado a las 19.00hs, procedente del Aeropuerto de Miami, realizando el vuelo AR1309.

Foto del avión tomada de la página JetPhotos.net…

Photo of N740JM Boeing 767-336(ER) by Kaz T

Foto: Jetphotos.net

El Boeing 767 llegó con 223 pasajeros a bordo.

Photo of N740JM Boeing 767-336(ER) by Sergio Cardona

Foto: Jetphotos.net

El mismo estará estacionado en la posición 23, en la Terminal C del Aeropuerto de Ezeiza desde donde seguramente se lo podrá ver y diferenciar por sus particulares colores 🙂

La partida del avión aún no aparece en la programación aunque, esto es una simple especulación de mi parte, podría volverse a Miami en el vuelo AR1304 programado para mañana a las 08.30hs.

El vuelo de hoy a la noche (AR1302) ya aparece programado con el Airbus A330 LV-FNJ.

Siempre es lindo recibir este tipo de visitas en Buenos Aires aunque en este caso podría haber sido por algún inconveniente en alguno de los aviones de la flota ?

Seguramente ya nos enteraremos… 😉

Hasta la próxima !!

Desde El Patio BLOG – Link al Post: http://wp.me/p4Or22-3ai

14 pensamientos en “Un Boeing 767 de Dynamic Airways volando para Aerolíneas Argentinas

    • No creo lo de mantenimiento programado.

      Estaba viendo que ayer el vuelo que tenía que haber llegado a Ezeiza a las 8.00hs fue cancelado…

      Y hoy a la mañana ya figuraba este avión de Dynamic para despegar.

      Son especulaciones…

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  1. Hola! Disfruto mucho tus notas. Te escribo acá (espero llegue) porque no tengo blog. Sos tan alegre y afortunadamente descriptivo que mentalmente se arman mágicamente las imágenes que luego veo en las fabulosas fotos. No soy bloguera, no entiendo nada de eso. Cai en tu blog cuando buscaba el lay out de un avión en el que te va a viajar. Y me gustó! Y cuando me di cuenta que somos vecinos, más todavía! Por ahí también me pareció leer que sos fan de La Strega. Si llegas a ir algún día… identifícate y pregunta por mí. Saludos cordiales, Martha

    Enviado desde mi celu

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    • Hola Martha !! Hace 10 años vivo en Canning y venía a la zona desde el 2005. De hecho almorzábamos en la parrilla 58, al lado del Hotel alojamiento, y luego helado la Strega al local donde hoy está La
      juvenil 🙂 ahí los conocí…

      Al año siguiente nos mudamos a la zona y siempre… Absolutamente siempre, en verano o invierno, pedimos helado 😃

      Prometo preguntar por vos !!

      Gracias por este hermoso comentario 😃

      Bienvenida a El Patio !!

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  2. yo creo que es por el CSE que ya fue desafectado del servicio , proximamente seguiran el CSD CSF lo mismo que pasa con IB y AZ con el 777 de Euroatlantic o el 777 español EX Asiana (EC-MIA) que alquilo EL AL y los aviones de HiFly sucede que cuando tienen la flota muy justa en internacional no regional en vuelo a cierta ciudad X que no es tu base te quedaste sin 1 vuelo en algun sentido y dejas gente varada en origen y en destino que serian los que abordan en destino no ?
    obviamente problemas son problemas y es mejor solucionarlos y hasta en el mejor de los casos en Baires es mas si surge algun problema en MIA alli no hay base alguna de Skyteam ni airbus alguno el que manda es AA y sus boeing? te imaginas que grave seria y encima sin poder mandar avion alguno desde Argentina por que no tenemos o no hay ninguno disponible pues todos tienen ya sus vuelos asignados…
    ahh y si algo ocurriese en MAD o FCO no creas que IB UX y AZ prestan aviones si hacen mantenimiento pero los aviones van a volar para IB o UX y ya tienen sus vuelos asignados
    y es mas si tenes suerte te acomodarian en el UX41 o el AZ680 aunque no creo ya que suelen venir vacio…
    te lo digo por que a mi y a varios compatriotas nos ubicaron en el UX46/45 de MVD por que el vuelo UX41/42 iba lleno todos los dias y segun pude escuchar por comentarios el vuelo 46 iba vacio a veces (aunque el mio iba lleno) pero si es cierto que va mas vacio si uno mira el tamaño de SUMU y su nula conectividad incluso al interior del pais y a eso sumale la ausencia de PLUNA hace ya varios años…. cosa que aca no ocurre…
    e

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    • el CSD fue reemplazado con el GKO usado que llegó ex-EVA air. Lo mismo con los otros 340 que vayan saliendo a medida que vayan entrando los próximos 330 nuevos y usados. La flota está justa para los segmentos internacionales, es cierto, así que cualquier cosa que pase afecta a todo el resto de la flota.

      Pablo: vos crees que pueden contratar un wet-lease así como de un día para el otro cuando hay una cancelación no programada? no creo que sean contratos que se firmen de un día para el otro. Apuesto más por algo programado y que lleve un par de días. Veremos si aparece algo de info por ahi. Capaz que podríamos rastrear los vuelos a MIA del día antes y ver cuál es el aparato que quedó allá y si siguió volando o no. Saludos, Nico

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      • Hola Nico, pienso que no. Debe ser complicado de un día para otro. Pero como se había cancelado un vuelo el día antes, capaz salieron a buscar alguna alternativa y encontraron esa. No se, especulo desde mi desconocimiento.

        Veremos que pasa con ese avión a la vuelta… Según me comentaron atenti que podría llegar a volver sin pax..

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      • Nico yo no dije que era de un día para otro dije que si surge algún problema es mejor solucionarlo acá y si coincido con vos generalmente se avisa con anticipación antes de un MRO o antes de dar de baja algún avión se avisa porque hacer un check C es complicado y seguramente esto se prevé
        Al igual que cuando das de baja aviones que ya cumplieron su vida útil antes de que llegue su reemplazo…..

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