Desde adentro, el último vuelo del Airbus A340 LV-CEK, el Albino de Aerolíneas Argentinas

Hace algo más de una semana, en el Post “El adiós del A340 albino de Aerolíneas Argentinas”, les mostraba algunas fotos del CEK antes de su despedida del país.

Por esas coincidencias y casualidades de la vida y gracias a un amigo, este Post había llegado hasta uno de los pilotos que iba a llevar al avión hasta Miami.

Sin pedir absolutamente nada, me prometieron que me iban a estar enviando fotos. Obviamente no había plazos ni tiempos estipulados.

Lo que si sabía, y estaba totalmente seguro, era que más temprano que tarde iban a llegar. Y como lo prometido es deuda, acá están las fotos del Albino de Aerolíneas Argentinas…

El vuelo AR1086, estaba programado para despegar de Ezeiza a las 22.00hs rumbo a la ciudad de Miami.

Había tocado una noche lluviosa y así estaba el CEK estacionado en posición remota del Aeropuerto de Ezeiza.

1

Un poco más cerca donde se ven los “parches” de pintura blanca donde días atrás estaba el livery del Albino.

2

Del otro lado.

3

Comenzando el recorrido externo por el lado izquierdo del CEK con el tren de aterrizaje delantero.

4

Desde la panza del Airbus A340.

5

Los dos motores de la derecha.

6

Vista hacia adelante, desde la punta del ala derecha.

7

Detalle del tren de aterrizaje.

8

La cola con la matrícula en primer plano.

9

Continuando el recorrido por el lado izquierdo.

10

Desde la punta del ala izquierda.

11

La escalera colocada sobre la puerta delantera izquierda, por donde iban a ingresar al avión.

12

A punto de subir.

13

Desde el último escalón con la última imagen desde el Aeropuerto de Ezeiza antes de ingresar al CEK.

14

Una vez adentro, los asientos de Club Cóndor, lo que es o era la clase business de este avión.

15

Y los asientos de la clase economy.

16

Desde el cockpit.

17

La chapita con la matrícula, inmortalizada en la parte superior del centro de la foto.

18

Yendo a lo que es la parte de abajo del avión, que se accede a través de una escalera ubicada en el cockpit, debajo de una tapa, detrás del asiento izquierdo.

19

Desde ahí se accede a la bahía de aviónica, el Electronic Compartment y el lugar donde están casi todos los componentes eléctricos de este Airbus A340.

20

21

También desde ahí se puede acceder a la bodega delantera.

30

Luego de casi 9 horas de vuelo, el Airbus A340 LV-CEK aterrizaba en Miami y rodaba hasta la posición asignada en el sector norte del Aeropuerto.

22

Ya estacionado en los hangares de AAR Corp, la primera imagen exterior del Albino.

23

Vista hacia atrás.

24

Desde abajo de la nariz.

25

Con el sol de la mañana…

26

El LV-CEK se iba a quedar descansando unos días en Miami esperando lo que fue, hasta ahora, el último vuelo.

27

La última foto de ese día, con las letras EK en la tapa del tren delantero 🙂

28

Luego de estar 2 días en Miami, el día Jueves 08 al mediodía, el Albino se despedía y despegaba de esta forma rumbo a la ciudad de Phoenix.

La foto despegándose del suelo.

29

Luego de 4 horas de vuelo, el CEK realizaba su aproximación final al Aeropuerto Goodyear de la ciudad de Phoenix.

a

Otra imagen desde el cockpit, rodando en el Aeropuerto GYR, con algunos aviones de fondo y donde se puede ver un Airbus A340 pintado con los colores rojo y amarillo de la bandera española 😉

32

Será uno de los últimos A340-300 que durante estos días se están despidiendo de la flota de Iberia ? Queda la duda.

Desde tierra, el Albino ingresando a la posición asignada en su nuevo hogar.

33

Un poco más cerca, con los motores en primer plano 🙂

34

Desde abajo, con el personal de Aerolíneas Argentinas encargado de llevar el avión hasta Phoenix.

35

Y la última imagen del Albino, el Airbus A340-300 matrícula LV-CEK, descansando hasta estos mismos momentos, en el Aeropuerto Goodyear de la ciudad de Phoenix.

36

El total y absoluto agradecimiento a ATILA VON HEFTY y a JAVIER LOPEZ SANCHEZ @bull340 por todo el material y los detalles técnicos.

Ha sido un verdadero placer poder contar esta historia… ❤️

Hasta la próxima !!

DesdeElPatioBLOG.com – Link al Post: http://wp.me/p4Or22-36a

37 pensamientos en “Desde adentro, el último vuelo del Airbus A340 LV-CEK, el Albino de Aerolíneas Argentinas

  1. Ser apasionado pero por sobre todo buena gente tiene premio, y estos mimos que la vida te regala son prueba de ello.
    Algún día voy a poder contarle a mis nietos que tenía un bloggero amigo que se codeaba con gente muy grosa alrededor del mundo.
    Muchas gracias por acercarnos estas perlitas.
    Abrazo.
    Ch.

    Me gusta

    • jajajaja hola Ch !! no es para tanto, olvidate. Y no lo digo por falsa modestia. Lo que si creo y estoy convencido, es que cuando te mantenes haciendo lo que te gusta y sin esperar nada a cambio, más que el contar historias, pasan cosas como estas que son tremendas.

      Para mi, con el CEK, se cierra una parte de esta historia que empezaba allá en Madrid cuando me enviaban las fotos desde el hangar de Barajas, que era casi el comienzo de este Blog 🙂

      Abrazo y gracias por tus palabras !

      Le gusta a 1 persona

  2. Loco, que tristeza me da… es como cuando se muere un actor, no influye mucho en tu vida, pero te duele cuando se va. Ni me imagino lo que sentían los pilotos al acercarse a la última pista tocada por el albino y ver todos esos aviones con el mismo destino 🙂

    Como dice Eduardo: post para la la historia! 😀

    Saludos y gracias por compartir tan valioso material

    Me gusta

  3. Que difícil encontrar palabras para expresar las sensaciones que generan las imágenes que posteaste, ya sea desde nuestro lado, como simples espectadores, lectores, fans o desde el lado que la vivió como los pilotos o mecánicos que dejaron su huella sobre el CEK.
    Te superaste, como dijeron Edu y Santi, este post pasó a la historia. El mejor lejos… lo amé.

    Me gusta

    • Si. Totalmente. Una cosa no quita la otra. Es todas las aerolíneas hay aviones que se despiden y aviones que llegan. Y en este caso la historia fue con un viejo conocido de varios…

      Ya ahora mismo está llegando un A330 y hay Post de eso, que también es historia para contar 😃😃

      Me gusta

  4. muy bueno!! nostalgia pura! lo que fuera la cabina Bussiness de Mauricio (la isla no el presidente ehh) esta buenisimas! ahora las pantallitas de economy dan lastima
    pero bueno bienvenidos a Septiembre del 2016 y despidamonos dignamente del siglo XX y del 2001!

    Me gusta

  5. El A340 siempre me pareció un avión feo feo, como fanboy de Boeing que soy. Pero reconozco que lo voy a extrañar verlo pasar a la noche haciendo ese zumbido. En lo que a mi respecta, me causa el mismo vacío que sentí cuando se llevaron al Malo.

    Cada vez queda menos de una época hermosa de la aeronáutica, se van aviones con los que crecí y me enamoré como muchos que están hoy comentando acá y siguiendo tu blog.

    Me puse nostálgico jajaja. Muchísimas gracias por este material!

    Le gusta a 1 persona

    • Hola Hernan, gracias a vos por compartir tus sentimientos por acá.

      El CEK era particularmente feo por fuera jajaja pero con el tiempo y a la distancia de lo quería así como era…

      Pasa el tiempo y nos vamos poniendo viejos Jajajajaja

      Me gusta

  6. Y lo mejor era de los que tenía nombre propio el MaLO el BETo el ZaPO el BIT
    El Bien feo (para mi es el Oneworld)
    El Zaira?? Los SkyTeam y este el Albo (como yo le digo o el albino…
    Me queda alguno más en unos años más tendremos a Goku un 737 LV-GKU
    Pero ya no tendremos ese avión que provocó nostalgia….
    Viste cuando vendes el auto que tantas alegrías te dió?? Bueno esa sensación es la que queda…. Pero con la satisfacción de lo que viene ahora es más moderno y mejor. Si no estamos peor de lo que era LAB o Aerosur (sacando al 747 de Virgin)
    De yapa mi viejo al auto le dice el Garca si tiene chapa GKA…

    Me gusta

  7. Pingback: Aviones Desde El Patio. Capítulo 8 – DESDE EL PATIO

  8. Pingback: El descanso final de los A340 de Aerolíneas Argentinas – DESDE EL PATIO

  9. Pingback: El lugar de descanso final de los Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas – DESDE EL PATIO

  10. Hola Pablo! Recién leo esta historia contada fantásticamente por vos. Debe ser un lugar bastante particular ese aeropuerto en donde quedó depositado y abandonado el albino. Siempre a los aviones me los imagino llenos de gente y de sueños y verlos ahí ya retirados, debe ser triste. Y pensar a todas las personas que habrá llevado gustosamente el albino. Ahora queda ahí acumulando tierra? Se puede visitar ese aeropuerto? Sólo funciona como depósito? Gracias Pablo. Saludos desde Jujuy!! Sigo atento ahora a tus reportes del viaje qué estás haciendo desde Estados Unidos. 🙂

    Me gusta

    • Hola Nicolás.

      Fascinante historia la de la retirada del albino. Y poder tener ese material fue tremendo.

      Desconozco que será de la vida. Ahora pasé por Victorville donde están algunos de los compañeros del CEK y si, es triste…

      Muchas gracias x el comentario ! Saludos

      Me gusta

  11. Pingback: El cementerio de aviones de Victorville en California – DESDE EL PATIO

  12. Pingback: El cementerio de aviones de Victorville en California | DeAvion.com (Beta)

  13. Pingback: Los Airbus A340 de AEROLINEAS ARGENTINAS en el cementerio de aviones de Victorville – DESDE EL PATIO

  14. Pingback: La historia del Boeing 747 de Aerolíneas Argentinas destruido en un bombardeo – DESDE EL PATIO

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión / Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión / Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión / Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión / Cambiar )

Conectando a %s