Conociendo la flota de EMIRATES – Emiratos Arabes Unidos

Esperando el vuelo a Paris, en el Aeropuerto de Heathrow, me puse a sacar fotos desde uno de los ventanales que daba justo a una de las pistas que estaba en uso.

Entre todos los que vi hubo uno que me llamó poderosamente la atención y que me impresionó al momento de verlo despegar. Se trataba de uno de los 78 Airbus A380 que EMIRATES posee en su flota.

A raiz de eso me interesó conocer un poco más sobre esta compañía que, con uno de sus Boeing 777-300, llega en forma diaria a Ezeiza procedente de Dubai, haciendo escala previa en Rio de Janeiro.

Buscando data para este Post pude conocer “La casa de los Airbus A380 en Dubai” siendo la primera instalación diseñada y construida para la mayor flota mundial de aviones de este tipo.

Este es el logo oficial de la compañía protagonista del Post de hoy…

El resumen de Airfleet con la edad promedio de todos los aviones de la flota de EMIRATES: 6,1.

EDAD EMIRATES

Este es el detalle, en fotos, de cada uno de los modelos que componen los 249 aviones de la flota según Airfleet.

Airbus A319: 1

A6-CJE Emirates Airbus A319-115(CJ) photographed at Sakhir - Air Base (OBKH) by JaffaPix

Cabe aclara que este avión, matrícula A6-CJE, es el único de la flota y por lo visto no se utiliza para transporte comercial de pasajeros.

Airbus A330: 9

Photo of A6-EKT Airbus A330-243 by Jeancarl Cardona

Foto: Jetphotos.net

Airbus A340: 4

Photo of A6-ERP Airbus A340-313X by Christopher Ebejer

Foto: Jetphotos.net

Airbus A380: 78

Foto propia tomada el 24/05 en el Aeropuerto Heathrow de Londres 🙂

Boeing 777-200: 15

Photo of A6-EML Boeing 777-21H by Pawel Cieplak

Foto: Jetphotos.net

Boeing 777-300: 129

1

Foto propia aproximando a la pista 35 del Aeropuerto de Ezeiza.

Boeing 777-Freighter: 13 (Sky Cargo)

Foto: Planepictures.net

Para conocer un poco más de la compañía, estos dos excelentes videos de seguridad que se realizaron en vivo.

En Portugal en un partido de fútbol: Emirates y un sorprendente video de seguridad en vivo !

En Los Ángeles en un partido de beisball: Emirates, los Dodgers y un nuevo video de seguridad en vivo

Algunos datos adicionales de la compañía:

Año de creación: 1.984 (32 años de edad)

Base: Aeropuerto Internacional de Dubái

Pagina web: www.emirates.com (IATA: DXB, OACI: OMDB)

Alianza perteneciente: No pertenece a ninguna alianza.

Programa de Pasajero Frecuente: Emirates Skywards.

Rutas: el mapa completo haciendo click en este link.

Hasta la próxima !!

16 pensamientos en “Conociendo la flota de EMIRATES – Emiratos Arabes Unidos

  1. Debe ser sin dudas una de las mejores compañías aéreas actualmente. Lo que me llamó la atención es la cantidad de 777 que tienen, y obviamente, lo mismo con los a380. Excelente post como siempre!
    Saludos 😉

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  2. Lo que más sorprende es que no tienen una flota de corto alcance o de un solo pasillo. Para el vuelo Dubai-Kuwait, que dura poco más de una hora, usan un Airbus 340!!!! Para todo lo demás tienen una aerolínea subsidiaria, que además les sirve de feeder que es FlyDubai, para esos destinos que no sirven directamente. Buen Post!

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  3. No, Fly dubai no es parte de EK si bien son estatales son 2 empresas distintas aunque al principio EK inyectaba plata en FD para solventar sus operaciones a mi lo que me llama la atencion es mas alla de los 142 a380 y 300 777 hipoteticos es que junto a SQ (Singapore Airlines) y CX (cathay) es que son aerolineas que usan fuselaje ancho en exclusiva (se ve que resulta mas barato llenar un avion grande a desde Dubai-Doha vuelo que dura 30-45 minutos a hacer una ruta puente con a320 como hace Qatar (aunque de vez en cuando pone un A350) que seria mas logico seria como un EZE-GRU en TAM la mayoria de las veces son A320 aunque a veces vuela con 777 767 o A330. lo cual no esta mal por que hay mucha gente que toma el vuelo de la tarde para hacer conexion a MAD-CDG-LHR-MIA-JFK o FRA entonces mandando un avion de pasillo doble matan dos pajaros de un tiro y se ahorran el problema algo asi debe pasar con EK y los 777 de AA a MIA tienen un trafico diario de personas que lo justifica para ser rentable por que vos fijate que a MIA llegan A330 y 767 de AR y 4M respectivamente y llegan perfecto.y no te olvides que tanto PTY (de america) y DXB
    son Megahub y tienen que estar preparados para la conexion que se te ocurra y por lo tanto todos los vuelos son feeders de otros. igualmente no creo salvo contadas excepciones que un vuelo de EK vaya a menos de 50% de ocupacion o muy vacio…
    la proxima hace LOT Polish Airlines…
    saludos

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  4. 2 datos mas de Emirates: es el mayor operador de B777 y de A380 del mundo, y la unica que opero todas las versiones del 777: -200 / 200ER / 200LR / 300 / 300ER / F y va a operar los futuros -8 / -9.
    Yo creo que es una de las aerolineas que alguna vez en la vida hay que volar en ella, yo por suerte este año pude volar con ellos y es impactante el aeropuerto de Dubai, ver 20/30 A380 y 30/40 777 juntos te deja con la boca abierta….

    Saludos

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  5. yo no viajaria en EK por que mira que hay que bancarse GRU-DXB GiG-DXB o GRU-AUH…no estoy diciendo que sea mala…
    yo me banqué un GRU-TLV…
    no puse GRU-IST por que el trauma es otro te pasan por arriba en GRU con vos arriba tipo 1 a m y despegas 5 AM con sol pegandote en la cara y te obligan a dormir yo preferiria ir a CDG-LHR-FRA y tomarme un 777 – 747 o un A380 de la misma EK o de AF/BA/LH que son buenas si bien no tendre el lujo de EK tendre calidad servicio y es menos trauma lo se por que mis abuelos usaron LH para ir a DXB a PEK y a NRT me decian que el cuerpo no les da para un viaje asi…y lo de IST lo se por mi hermano y 2 amigos mios me dijeron lo mismo de TK increible el servicio pero el horario pesimo y contraproducente sobretodo la escala en GRU que tengo entendido que al 777 ni si quiera al 777-200LR le da el rango para hacer EZE-DOH-DXB…. Por algo sacaron el SQ21/22 SIN-EWR por que no hay avion que lo pueda hacer y la ruta daba perdida y ademas el A340-500 consume mucho y no era rentable…y ademas solo 100 Pax en First. asi que seguro iba penalizado o fue decision de la aerolinea…
    saludos

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    • Es todo tan relativo mi estimado…
      Hoy estoy en la postura de querer conocer Aerolineas y volar en ellas sin importar si son 3/4/5 horas más.
      Por lo menos en la previa así lo planteo, aunque después putee.
      Aunque sí entiendo que EK o TK son top top así que dame la que prefieras 😁😁
      Con tal de viajar….

      Saludos !

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  6. Pingback: Emirates y un avión especial para San Valentin – DESDE EL PATIO

  7. Pingback: Jugando en la arena con un Airbus A380 de EMIRATES – DESDE EL PATIO

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