Un día de locos en Ezeiza

Hoy por la mañana me desperté con la incertidumbre de poder ir a trabajar como todos los días a Capital.

Como me fue imposible conseguir algún remis/taxi/auto/algo por el paro general de trabajadores, me quedé en casa…

Vi que estaba muy cerrado el clima, había bastante niebla pero no me imaginé tanta…

Me preparé algo para desayunar y mientras tanto…

Me senté frente a la computadora, ingresé a Flightradar24 y de casualidad agarré el primero de los vuelos que no pudo aterrizar en Ezeiza…

Era el American Arlines vuelo 909 procedente de Miami frustando el aterrizaje en la pista 11.

aa fr

Luego se fue para hacer espera en San Vicente (lo que se llama el punto GESTA) y ahí quedó dando vueltas a 4.000 pies (unos 1.300 metros).

En ese mismo momento le tocaba el turno de aterrizar al Boeing 777 de Air France procedente de París.

El Air France volvía para a aproximar nuevamente para pista 11, mientras era el turno del Boeing 777 de British Airways. El American Airlines ya se estaba yendo a Uruguay.

fr 1

Como terminó el British ? El resultado fue éste:

Ya teníamos tres escapes, y se venía aproximando el Airbus A340 de Iberia, pero no llegó ni a frustar el aterrizaje.

A los 10.000 pies viró a la izquierda y puso proa al este rumbo al alternativo, en Uruguay.

Pasaron algunos minutos y los 4 vuelos ya estaban cruzando el charco rumbo a Montevideo, mientras ya estaba por aterrizar el A340 de Aerolíneas Argentinas (se ve a la izquierda de la imagen), que finalmente aterrizó en su primer intento 🙂

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En Montevideo ya estaban avisados Alvaro y Juan para que le vayan a sacar fotos.

Mientras tanto, Desde El Patio, así de cerrado estaba todo.

DSC02446

Así llegaban los cuatro fantásticos a Carrasco:

fr mvd

Alvaro registró de esta manera la plataforma del Aeropuerto de MVD:

Y Juan al Boeing 777 de British Airways, estacionado en MVD:

Un caso particular se dió con el Boeing 777 de Air France.

Habitualmente el vuelo que llega por la mañana de París, a media mañana se va a Montevideo para volver a Buenos Aires por la tarde y volver luego a París. O sea que hace Paris-BsAs-Montevideo-BsAs-París. Eso en forma diaria.

En el día de hoy, estuvo de aquí para allá. Como no pudo aterrizar temprano por la mañana en Buenos Aires, se fue a Montevideo. Allí estuvo algunas horas y al mediodía volvió a Buenos Aires. A la hora y media se volvió a ir a Carrasco.

Así pasaba a las 13.30hs rumbo a Montevideo.

af 777 1

Siguiendo con el Air France, volvió a las 15.40hs a Buenos Aires y ahora en estos momentos preparándose para volver a París.

En definitiva, en el día de hoy hicieron: París-Montevideo-BsAs-Montevideo-BsAs-París. Lindo paseíto, no ? 🙂

En el medio de todo esto, un Airbus de LAN haciendo la ruta Montevideo – Santiago de Chile pasaba sobre mi cabeza dejando este hermosa estela.

DSC02470

Otra de las curiosidades fue la llegada de un Airbus A321 de la compañia TAM Airlines en el vuelo JJ8010 procedente de San Pablo. Para este vuelo suelen enviar un Airbus A320.

Junto con el de TACA, son dos los Airbus A321 que hoy visitan/visitaron Ezeiza.

Para ir cerrando este Post, dejo lo más lindo para el final…

La vedette del día de hoy, sin lugar a dudas, fue la visita del Boeing 747 matrícula PH-CKB de KLM Cargo, que llegó por la mañana y así se iba de Ezeiza pasando por El Patio.

DSC02450

Y así se metía entre las nubes rumbo al Aeropuerto de Quito, Ecuador.

DSC02451

KLM 747 2

KLM 747 3

Todavía quedan algunas horas para que finalice el día, pero sin lugar a dudas que fue una mañana y mediodía donde pasaron algunas cosas en Ezeiza.

Y tal como tengo en el muro de perfil de twitter, en el Patio pasan cosas… y te las cuento.

Hasta la próxima !!

23 pensamientos en “Un día de locos en Ezeiza

  1. Escuchando en vivo el ATC me impresionó el nivel de inglés de algunos controladores. En un momento el AF pregunta si el BA pudo aterrizar, pero el controlador responde la visibilidad de la pista… entonces interviene el gallego del IB y le traduce la pregunta. Se nota que cuando salen de la comunicación de rutina tienen muchas dificultades, además los pilotos de AF y BA hablando muy cerrado no contribuyen.

    Por otro lado, no entiendo cómo en el año 2015, Ezeiza no cuenta con ILS Cat lll… se evitarían derroches de combustible y tiempo.

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    • Hola Juan.

      Desconozco el tema de los controladores… de hecho, aunque no me creas, no soy de escuchar mucho la frecuencia 🙂

      Y entiendo que lo del ILS es un problema y a veces me hago la misma pregunta… porque las compañías no “presionan” para poner el que corresponde y evitar estos costos !! Más me hacía esta pregunta cuando se rompió el de la pista 11 y solo funcionaba el de la 35…

      Y otro dato a tener en cuenta, y como todos los años, todavía no empezó la temporada de niebla profunda 2015 🙂

      Muchas gracias por dejar tu comentario y bienvenido a El Patio ! Espero verte seguido por acá 😉

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  2. No me puedo imaginar como se escucha todo desde el patio…. Te creen en el laburo que no pudiste llegar? Jeje
    Gran post. Últimamente ni tiempo de escribir en tw. Me pongo a leer los posts pasados

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    • Hola Juano.

      jajajaja !! Sos eh !!

      Generalmente se escucha hermoso… pero estos no se escucharon nada y no les pude sacar fotos por que nubes bajas 😦

      A la que pude es a la Reina de KLM CARGO ! Increíble como sonaron esos 4 motores 🙂

      No te hagas problema por el tiempo para leer… los Post quedan acá bien guardaditos ! jajaja

      Abrazo y gracias por dejar tu comentario !

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    • Si a full !! Eligieron un excelente día para todas estas cosas… con el agregado del Air “Buquebus” France… jajaja

      Y la Queen, imponente… soberbia… teremenda !

      Abrazo y gracias por tu comentario 😉

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  3. Un día espectacular para vos y para nosotros, porque esas imágenes con las nubes son geniales!!!

    Que hizo la reina de LH? aterrizó antes por el cambio de hora en Europa?

    Besos

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    • Hola Betty.

      Gracias 🙂

      Si, aterrizó cerca de las 7am y zafó de ir a la alternativa (lo mismo el Alitalia y Air Europa)

      Ahora están llegando a esa hora.

      Muchas gracias, como siempre, por tu comentario !

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  4. muy buena tu pagina pablo yo tambien me considero un aerotrastornado jajaj y cada vez que viajo en avion me siento como si fuera la primera vez que privilegio tenes de vivir tan cerca del aeropuerto saludos de otro aero trastornado

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  5. Pingback: Una mañana complicada en Ezeiza y Montevideo – DESDE EL PATIO

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